Шина алюминиевая или медная?
03.08.2019
Электротехническая шина — полоса прямоугольного сечения, которая применяется в качестве проводника электрического тока в электротехнических установках. Широкая номенклатура сечений шины от 3х15 до 12х120 позволяет подобрать проводник для любого тока вплоть до 4650А (переменный ток). При производстве электротехнических алюминиевых шин применяется алюминиевый сплав марки АД0 (более пластичная, но не закаленная полоса) и АД31 (термически обработанная алюминиевая шина).
Сравнение: алюминий или медь
Алюминиевая электротехническая шина отличается относительно низкой ценой, более лёгким весом, стойкостью к коррозии и колебаниям температуры и, главное, высокой электропроводностью. Алюминиевая шина легче гнётся на станке и с ней в целом проще работать, чем с медной. Однако, на открытом воздухе на поверхности алюминия со временем всё же может появляться окисная плёнка, снижающая электропроводимость ввиду дополнительного сопротивления.
Главным преимуществом медной шины является более высокая электропроводность, что позволяет использовать шину меньшего сечения в более компактных корпусах электрооборудования. При размещении четырёх проводников в фазе, максимальный ток нагрузки медной шины составит 5900А. Так, например, многие низковольтные распределительные устройства, с использованием коммутационных аппаратов на большие токи, возможно произвести только с применением медной шины. В отличие от алюминиевой, медную шину труднее монтировать из-за её веса и невозможности сварки.
| Характеристика | Алюминиевая | Медная |
| Удельное сопротивление, Ом∙мм2/м | 0,028 | 0,0175 |
| К-т теплопроводности, Вт/(м∙К) | 220 | 394 |
| Удельный вес, кг/м3 | 2710 | 8910 |
| Допустимый длительный ток при использовании четырёх проводников в фазе, А | 4650 | 5900 |
| Монтаж | Легко гнётся, можно варить аргоном | Труднее гнётся, нужны болтовые соединения шин |
| Окисная плёнка | Появляется, увеличивает сопротивление | Появляется, не увеличивает сопротивление |
| Разница в цене | Более чем в 3 раза дороже, чем алюминиевая шина |
Соединение медной и алюминиевой полосы
Из-за разных электрохимических потенциалов меди и алюминия в местах соединения они образуют гальваническую пару, что ведёт к появлению коррозии. В результате увеличивается переходное сопротивление контакта, приводящее к его нагреву. Решениями поставленной задачи могут быть:
- Лужение либо медной, либо алюминиевой шины в месте контакта. Соединение осуществляется болтами (оцинкованными, анодированными).
- Использование медно-алюминиевого перехода. Соединение производится методом холодной сварки давлением.
- В случае необходимости соединить медную шину и алюминиевый провод, можно использовать специальные наконечники, одна часть которых медная, а другая алюминиевая.
